JoVE Logo

Sign In

21.4 : الأنظمة الكهروميكانيكية

الأنظمة الكهروميكانيكية عبارة عن تكوينات معقدة تجمع بشكل فعال بين العناصر الكهربائية والميكانيكية لتحقيق النتيجة المرجوة. ويشكل المحرك التيار المستمر عنصرًا أساسيًا في العديد من هذه الأنظمة، وهو جهاز يحوِّل الطاقة الكهربائية إلى حركة ميكانيكية، مما يتيح تطبيقات مختلفة تتراوح من المراوح البسيطة إلى الآليات الروبوتية المعقدة.

أحد المكونات الرئيسية للمحرك التيار المستمر هو المحرك، وهو عبارة عن دائرة دوارة موضوعة داخل مجال مغناطيسي. عندما يمر التيار الكهربائي عبر المحرك، فإنه يواجه قوة بسبب التفاعل مع المجال المغناطيسي، مما ينتج عزم الدوران. يبدأ هذا العزم دوران الدوار، وبالتالي تحويل الطاقة الكهربائية إلى حركة ميكانيكية. يتناسب الجهد المستحث في المحرك طرديًا مع سرعته، وهي الظاهرة المعروفة باسم القوة الدافعة الكهربائية العكسية (EMF).

لتحليل سلوك محرك التيار المستمر، نطبق المبادئ الكهربائية على دائرة المحرك. من خلال استخدام معادلة الحلقة وتحويلها عبر طريقة لابلاس، يمكننا توضيح العلاقة بين تيار المحرك (i_a) وجهد المحرك المطبق (V_a) والقوة الدافعة الكهربائية الخلفية (E_b). تُعطى المعادلة بواسطة:

Equation1

حيث يمثل R_a مقاومة المحرك ويمثل E_b القوة الدافعة الكهربائية الخلفية.

في المجال s، يكون عزم الدوران (𝑇) الناتج عن المحرك متناسبًا بشكل مباشر مع تيار المحرك، كما هو موضح بواسطة:

Equation2

​هنا، k_t هو ثابت عزم الدوران. يمكن أيضًا كتابة عزم الدوران هذا من حيث القصور الذاتي (𝐽) للدوار:

Equation3

من خلال التعبير عن عزم الدوران من حيث الموضع الزاوي (𝜃) لعمود المحرك وتبسيطه، يمكن للمرء استنتاج دالة التحويل. بافتراض أن محاثة المحرك مهملة مقارنة بمقاومة المحرك، تصبح دالة التحويل المبسطة للمحرك DC:

Equation4

توفر دالة التحويل هذه فهمًا شاملاً للاستجابة الديناميكية للمحرك، وتربط المدخلات الكهربائية بالمخرجات الميكانيكية وتسهل تصميم الأنظمة الكهروميكانيكية والتحكم فيها.

Tags

Electromechanical SystemsDC MotorElectrical EnergyMechanical MotionArmatureTorqueBack Electromotive ForceArmature CurrentApplied Armature VoltageLaplace MethodTorque ConstantInertiaTransfer FunctionDynamic Response

From Chapter 21:

article

Now Playing

21.4 : الأنظمة الكهروميكانيكية

Modeling in Time and Frequency Domain

908 Views

article

21.1 : دالة النقل في أنظمة التحكم

Modeling in Time and Frequency Domain

289 Views

article

21.2 : الأنظمة الكهربائية

Modeling in Time and Frequency Domain

366 Views

article

21.3 : الأنظمة الميكانيكية

Modeling in Time and Frequency Domain

166 Views

article

21.5 : التقريب الخطي في مجال التردُّد

Modeling in Time and Frequency Domain

85 Views

article

21.6 : تمثيل المتجهات الفضائي

Modeling in Time and Frequency Domain

160 Views

article

21.7 : وظيفة النقل إلى مساحة الحالة

Modeling in Time and Frequency Domain

185 Views

article

21.8 : مساحة الحالة لوظيفة النقل

Modeling in Time and Frequency Domain

166 Views

article

21.9 : التقريب الخطي في المجال الزمني

Modeling in Time and Frequency Domain

59 Views

JoVE Logo

Privacy

Terms of Use

Policies

Research

Education

ABOUT JoVE

Copyright © 2025 MyJoVE Corporation. All rights reserved