石積み舗装の建設には、レンガ、石、コンクリートなどの材料が使用されます。これらの材料は、形状、色、強度、摩耗や風化に対する耐性を考慮して選択されます。石積みユニットは、砂と砂利の薄い層の上に乾いた状態で設置することも、コンクリートスラブ上のモルタルやアスファルトに埋め込むこともできます。車両の重い負荷がかかるエリアでは、補強コンクリートまたは補強なしのコンクリートの堅固な基礎が推奨されます。対照的に、歩行者通路では、アスファルトまたはビチューメンコンクリートの半柔軟性ベース、または砂利または砂の柔軟性ベースが使用されることがよくあります。舗装ユニットとベース層の間に挟まれた層である敷石は、通常 2.54 ~ 5.08 センチメートルの厚さで、小石または細かく砕いた石で構成されています。敷石の主な機能は、ベースまたはユニット自体の凹凸を平らにすることです。舗装の最新機能として、雨水が舗装を通り抜けて下層土に浸透するように設計された透水性舗装システムがあります。この機能は、透水性舗装ブロックなどの多孔質材料を使用するか、従来の舗装ユニットの間に砂や植生土壌を充填した空間を設計することによって実現されます。このようなシステムは、自治体の排水システムへの負担を軽減し、地下水の補充に貢献します。
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