Für Pflasterarbeiten werden Materialien wie Ziegel, Pflastersteine und Betonsteine verwendet. Diese Materialien werden aufgrund ihrer Form, Farbe, Festigkeit und Abrieb- und Witterungsbeständigkeit ausgewählt. Pflastersteine können trocken auf einer dünnen Schicht aus Sand und Kies verlegt oder in Mörtel oder Asphalt auf einer Betonplatte eingebettet werden. Für Bereiche, die starker Fahrzeugbelastung ausgesetzt sind, wird eine starre Grundschicht aus verstärktem oder unbewehrtem Beton empfohlen. Im Gegensatz dazu wird für Fußgängerwege häufig eine halbflexible Basis aus Asphalt oder Bitumenbeton oder eine flexible Basis aus Kies oder Sand verwendet. Das Bett, eine Schicht zwischen den Pflastersteinen und der Basisschicht, ist normalerweise 2,54 bis 5,08 Zentimeter dick und besteht aus Kies oder fein zerkleinertem Stein. Seine Hauptfunktion besteht darin, Unebenheiten in der Basis oder in den Steinen selbst auszugleichen. Ein modernes Merkmal des Pflasterns ist das durchlässige Pflastersystem, das Regenwasser durch das Pflaster fließen und in den darunter liegenden Boden versickern lässt. Diese Funktion wird durch poröse Materialien wie durchlässige Pflastersteine oder durch die Gestaltung von Zwischenräumen zwischen herkömmlichen Pflastersteinen erreicht, die mit Sand oder bewachsener Erde gefüllt sind. Solche Systeme tragen dazu bei, die Belastung der städtischen Entwässerungssysteme zu verringern und zur Grundwasserneubildung beizutragen.
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