7.16 : Calcestruzzo precompresso

Il calcestruzzo precompresso è una tecnica di costruzione progettata per migliorare la resistenza e la durata delle strutture in calcestruzzo. Questo metodo prevede l'applicazione di una tensione preimpostata a trefoli di acciaio ad alta resistenza utilizzati come rinforzo prima che il calcestruzzo venga sottoposto ai suoi carichi di lavoro. L'obiettivo principale della precompressione è quello di porre il calcestruzzo in uno stato di compressione, al fine di contrastare le forze di trazione che subirà in servizio. Questa precompressione aiuta a prevenire la formazione di crepe nel calcestruzzo, consentendogli di sopportare carichi maggiori o di coprire distanze maggiori rispetto al calcestruzzo rinforzato in modo convenzionale senza aumentare le quantità di calcestruzzo e acciaio utilizzate.

La tecnica può essere implementata in due modi: pre-tensionamento e post-tensionamento. Il pre-tensionamento viene eseguito prima che il calcestruzzo venga gettato. I fili di acciaio vengono tesi e ancorati contro le spalle esterne; quindi, il calcestruzzo viene versato attorno a questi fili tesi. Una volta che il calcestruzzo si è indurito e ha acquisito una resistenza sufficiente, i fili vengono rilasciati, trasferendo la tensione per comprimere il calcestruzzo. Questo metodo è in genere utilizzato negli elementi in calcestruzzo prefabbricato, che vengono fabbricati in fabbrica e trasportati al cantiere. Il post-tensionamento, d'altro canto, viene eseguito dopo che il calcestruzzo è stato gettato e indurito. I tendini di acciaio vengono infilati attraverso i condotti nel calcestruzzo e quindi tesi e ancorati al calcestruzzo stesso. Questo approccio consente una maggiore flessibilità nella costruzione, in particolare per le strutture costruite in loco, come ponti ed edifici.

Il calcestruzzo precompresso offre diversi vantaggi rispetto al calcestruzzo armato, tra cui una maggiore capacità strutturale ed efficienza, un ridotto utilizzo di materiali e una maggiore durata grazie alla riduzione delle crepe. È ampiamente utilizzato in varie strutture, tra cui ponti, edifici, serbatoi e solette, dove il suo peso più leggero e la sua maggiore resistenza possono essere particolarmente vantaggiosi.