מנוע חשמלי מפעיל מומנט של 700 ננומטר על מוט אלומיניום, ומפעיל סיבוב יציב. שתי גלגלות, B ו-C, נתונות למומנטים של 300 ננומטר ו-400 ננומטר, בהתאמה. מודול הקשיחות מסופק כ-25 GPa. עם הכרת האורך והקוטר של כל קטע, ניתן לחשב את זווית הפיתול בין שתי הגלגלות. ראשית, מבצעים חתך חתך בין גלגלות B ו-C, והחתך מנותח באמצעות דיאגרמת גוף חופשי. בהתחשב בכך שהמומנט המופעל על גלגלת B הוא בכיוון נגד כיוון השעון, עקרון שיווי המשקל מכתיב שהמומנט בחתך הרוחב של המוט צריך להתאים לזה אך בכיוון ההפוך.
מומנט האינרציה הקוטבי מחושב לאחר מכן בחתך. ערך זה פרופורציונלי לרדיוס המוט בחזקת רביעית. לאחר מכן, על ידי הכנסת כל הפרמטרים הידועים למשוואה לחישוב זווית הפיתול, ניתן לקבוע את זווית הפיתול בין גלגלות B ו-C.
התוצאה היא תחילה ברדיאנים אך ניתן להמירה למעלות לפירוש קל יותר. תהליך זה מאפשר להבין את ההתנהגות המכנית של המערכת תחת המומנטים המופעלים.
From Chapter 19:
Now Playing
Torsion
262 Views
Torsion
353 Views
Torsion
265 Views
Torsion
232 Views
Torsion
274 Views
Torsion
283 Views
Torsion
165 Views
Torsion
181 Views
Torsion
98 Views
Torsion
161 Views
Torsion
125 Views
Torsion
169 Views
Copyright © 2025 MyJoVE Corporation. All rights reserved